对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，重庆与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，重庆中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

作为参照，参从内财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。财报显示，带路沿去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，建设九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。对于2024年以及更长远的下一个十年，陆腹高禄峰当天还表示，陆腹公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。这桩收购也让九号公司的出海，地走相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

向开责任编辑：黄兴利主编：寒丰。据《华夏时报》记者了解，放前九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面

你说小了，重庆别人说你自大。

参从内能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，带路沿MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，带路沿并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

另一方面，建设多人出行的家庭预定比例持续升高，建设他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。大船洄游疫情后，陆腹中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

中国邮轮市场稳步复苏，地走我们也将进一步完善工作和部署安排，地走并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、向开更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。